Como viajar a ferrovia trans-siberiana

Última atualização: 14/08/21 | 14 de agosto de 2021

Eu sempre quis viajar para a ferrovia transiberiana. Parece uma aventura fantástica que literalmente abrange a largura de um continente inteiro. Até que eu faça a jornada, Katie Aune está aqui para compartilhar suas experiências na ferrovia transiberiana.

Nesta postagem de convidado, Katie compartilha tudo o que você precisa saber para a jornada. Ela é uma viajante frequente para a Rússia e conhece bem essa jornada. Ela está aqui para compartilhar sua sabedoria com você para ajudá -lo a aproveitar ao máximo sua viagem pela Rússia!

A ferrovia transiberiana é uma das viagens de trem mais famosas do mundo. Para mim, foi o destaque dos três meses que passei na Rússia. Viajei ao contrário, indo de Vladivostok para Moscou (a maioria das pessoas começa em Moscou) e foi devagar, levando quase um mês para completar a viagem e parar em cinco cidades ao longo do caminho.

Nesta postagem, analisarei tudo o que você precisa saber para planejar sua viagem. Vamos começar!

Índice

Planejando sua rota

Reservando seus ingressos

Quanto você deve orçar?

O que esperar no trem

Etapa um: planejando sua rota

A rota tradicional transiberiana se estende por 9.288 quilômetros entre Moscou e Vladivostok. Duas variações também são populares: o transngoliano (entre Moscou e Pequim via Mongólia) e o Trans-Manchuriano (entre Moscou e Pequim, ignorando a Mongólia). Todas as três rotas levam de 6 a 7 dias se forem sem parar.

A maioria dos viajantes inicia suas viagens em Moscou e vai para o leste. Se você está ansioso para interagir com os habitantes locais ou melhorar suas habilidades russas, considere começar em Vladivostok ou Pequim e seguir para o oeste. Você provavelmente encontrará menos turistas e mais moradores que estão simplesmente tomando o trem como um meio de transporte, não como uma aventura.

Pequim é provavelmente um suporte de livros mais atraente para a jornada do que o Vladivostok e provavelmente oferece conexões mais fáceis – as melhores opções de Vladivostok são para voltar para Moscou (cerca de US $ 250) ou levar uma balsa para o Japão ou a Coréia do Sul (US $ 400 e mais ou menos ).

Provavelmente, você precisará obter um visto para viajar para a Rússia, a Mongólia e a China, de modo que isso possa levar em consideração a rota que faz mais sentido para você. As regras variam de acordo com a nacionalidade, por isso encorajo você a verificar o site do consulado para o seu país de origem com vários meses de antecedência para aprender o que é necessário.

Onde parar ao longo do caminho?
A menos que você ame a idéia de passar uma semana direto em um trem, recomendo fazer algumas paradas ao longo do caminho. Uma das melhores coisas sobre a trans-siberiana é a oportunidade que lhe oferece mais da Rússia do que apenas Moscou e/ou São Petersburgo. As pessoas mais interessantes que conheci e as melhores experiências que tive ao longo do caminho não vieram no trem, mas durante minhas paradas, que incluíram o seguinte:

Kazan

Tecnicamente, um desvio da rota transiberiana, todos os russos que conheci Ooh-Ed e AAH-ED quando disse a eles que estava parando nesta cidade de mil anos, exclamando como é impressionante. Ignorando o pé da neve, passei enquanto estava na cidade e o céu nublado que apareceu sobre mim, tenho que concordar.

O Kremlin de Kazan é um Patrimônio Mundial da UNESCO e, na minha opinião, tem muito mais caráter do que o Kremlin em Moscou. Uma grande mesquita domina a cena, a arrastada principal é revestida com pinheiros, e os vendedores se reúnem ao longo das paredes do Kremlin, vendendo principalmente lembranças com temas islâmicas e com temas de tártaro. Passei várias horas lá, incluindo um check -out para o Museu do Islã, a Igreja Ortodoxa Russa e o Museu da História Natural.

Yekaterinburg

Yekaterinburg é mais conhecido como o lugar onde o último czar, Nicholas II, e sua família foram assassinados em 1918. Meu fascínio pela história imperial da Rússia tornou-se imperdível-particularmente Ganina Yama, o local onde seus corpos foram descartados.

Agora considerado terreno sagrado, sete capelas foram construídas no local, uma para cada membro da família real. Fiquei mais tocado por uma exibição de fotos mostrando a família em suas vidas diárias – ela realmente personalizou a tragédia de suas mortes.

Krasnoyarsk

A cidade em si é bastante branda, mas minha razão para parar era conferir a Reserva Natural Stolby, uma coleção de pilares fascinantes de rochas vulcânicas espalhadas por todas as colinas arborizadas do lado de fora da cidade. Visitando no final de novembro, surpreendentemente não estava sozinha em temperaturas abaixo de zero e às vezes neve até os joelhos para caminhar até todas as formações rochosas.

Meu guia, Vitaly, forneceu histórias às vezes inapropriadas sobre as rochas, uma mão muito necessária, enquanto subíamos algumas vistas incríveis e um pouco de conhaque para o calor antes de começarmos!

Irkutsk

Irkutsk fornece um ponto de partida para ver o Lago Baikal, o lago mais profundo do mundo. Se você tiver pouco tempo, planeje uma viagem de um dia a Listvyanka, uma pequena cidade nas margens do lago Baikal e a cerca de 90 minutos de Irkutsk.

Se você tem pelo menos 3 dias, a ilha Olkhon, a maior ilha do L.Ake, é imperdível. Sua cidade principal, Khuzhir, leva você de volta décadas, com estradas de terra arenosa e vacas perambulando pelas ruas. O passeio lá é metade da diversão-eu compartilhei a viagem de seis horas em Marshrutka (mini-van) para a ilha com um casal belga fofo, um par de Babushkas e um grande homem russo arrancando vodka de uma garrafa escondida em sua jaqueta bolso.

Uma vez em Khuzhir, o casal e eu dividimos o custo de contratar uma van e um motorista para nos levar pela ilha por uma tarde. Mergulhando minha mão no lago quase congelado, movendo-se no gelo que se formava em suas margens e brincando na neve fresca no extremo norte da ilha forneceu algumas das minhas melhores lembranças de todo o meu tempo na Rússia.

Ulan ude

Apenas a uma viagem de trem de oito horas de Irkutsk e não muito longe da fronteira com a Mongólia, Ulan Ude é a capital da Buryatia, lar do maior povo nativo da Rússia, os Buryats. Enquanto eu só tinha um dia e meio lá, aproveitei ao máximo, visitando o museu ao ar livre nos arredores da cidade, parando em um pequeno museu sobre a história da Buryatia (algumas explicações em inglês) e curtindo o pôr do sol De um dos pontos mais altos de Ulan Ude.

Ulan Ude também é um centro de budismo na Rússia. Contratei um guia (cerca de US $ 12 USD/hora) para me acompanhar o mosteiro budista em Ivolga, cerca de 40 minutos fora da cidade. Ela me ensinou o básico do budismo e, sendo uma Buryat, ela me forneceu uma visão da cultura deles. Valeu a pena o preço!

Etapa dois: reservar seus ingressos

Se você estiver em um cronograma apertado, faz sentido reservar seus ingressos com antecedência. Os ingressos podem ser emitidos com até 45 dias de antecedência e muitas agências de viagem podem fazer isso por você. Eu usei a Rússia real e os recomendo muito – eles também podem ajudar a obter uma carta de convite para fins de visto. Também é possível reservar on -line em www.poezda.net se você pode ler um pouco russo.

Para viajantes mais flexíveis, você pode comprar seus ingressos nas estações à medida que avança. No entanto, esteja preparado para a possibilidade de que o trem que você deseja já seja oferecido e não se surpreenda se nenhum dos caixas falava inglês. E as rotinas publicadas nas estações estarão em Moscou, não no tempo local.

A maioria dos trens oferece três classes de serviço adormecido: Spalny Vagon (1ª classe), Kupe (2ª classe) e Platskartny (3ª classe). Os compartimentos de Spalny Vagon têm apenas dois berços, com as duas camas no nível mais baixo. Kupe são compartimentos de quatro bergas, incluindo dois beliches superiores e dois inferiores. Finalmente, Platskartny está aberto com compartimentos de seis berros com beliches superior e inferior.

Spalny Vagon e Kupe têm portas que travam, enquanto os compartimentos de Platskartny estão abertos – isso torna a terceira classe um pouco mais social, mas um pouco menos segura.

Etapa três: quanto você deve orçar?

O quanto você gasta em sua viagem de trem dependerá de todos os fatores mencionados acima, mas eu diria que cerca de US $ 1.000 para ingressos, acomodações e comida é um bom ponto de partida.

Por exemplo, a reserva na Rússia Real, um ingresso para Kupe de Moscou para Vladivostok pode custar cerca de US $ 900, enquanto Platskartny seria inferior à metade, por apenas US $ 360. Por outro lado, gastar em primeira classe custaria quase US $ 1.800. Os preços da viagem sem escalas a Pequim são semelhantes. Você pode economizar até 33%, tomando um dos trens de passageiros de baixa qualidade, em vez dos trens de firmenny cosmeticamente agradáveis.

Observe que terminar a jornada em pernas separadas pode adicionar algum custo adicional à sua viagem. Por exemplo, fazer paradas em Yekaterinburg e Irkutsk a caminho de Vladivostok aumentaria o total para US $ 1.130 para Kupe.

O preço também pode variar de dia e hora de partida; portanto, se você estiver com um orçamento apertado, não deixe de brincar com as rotinas e observar que nem todos os tipos de trens estão disponíveis em todas as rotas ou correm em todos os dias. A Russian Railways ofereceu uma venda neste outono que ofereceu até 50% de desconto nas tarifas reservadas com pelo menos 30 dias de antecedência, mas também impôs uma penalidade de 5% em ingressos comprados menos de 10 dias antes da partida. Fique de olho em ofertas semelhantes no futuro.

O que esperar no trem

Quando embarquei no meu primeiro trem, me senti um pouco perdido. Todo mundo ao meu redor parecia ter suas rotinas, desde as roupas que eles trocavam e a comida que eles arrumam na mesa pequena, até a maneira como eles inventaram sem esforço a cama. Eu apenas tentei assistir e seguir a liderança deles e, quando parti na minha segunda mão, me senti como um antigo profissional.

Os banheiros que cada carro tem um banheiro em cada extremidade e estará trancado pouco antes, durante e logo após a maioria das estações parar (e travessias de fronteira, se você estiver indo para a China ou a Mongólia). As portas do banheiro geralmente têm um cronograma mostrando esses fechamentos. Apesar dos meus medos, eles foram mantidos bastante limpos e bem abastecidos com papel higiênico (embora esse nem sempre seja o caso; portanto, esteja preparado com seu próprio papel higiênico e desinfetante para as mãos).

Comida e água: você encontrará um samovar com água fervente em uma extremidade do carro, geralmente em frente ao atendimentocompartimento de formiga. Se você trazer sua própria garrafa de água, também poderá recarregá -la com água potável do atendente. Embora a comida esteja disponível para compra no automóvel de jantar e em fornecedores que percorrem os corredores, pode ser muito caro e a seleção pode ser limitada. Você pode estar melhor trazendo suas próprias provisões, especialmente para uma jornada de vários dias.

Eletrônica: tomadas para carregar telefones celulares e similares estão disponíveis nos corredores, embora alguns dos carros e caminhões mais novos tenham seus próprios plugues. A maioria das carruagens possui assentos dobráveis ​​para que você possa sentar com o dispositivo, embora não fosse incomum que as pessoas deixassem o que está pendurado sem vigilância.

***
Durante meu tempo no trem, compartilhei meu compartimento de Kupe com russos que variam de empresários e Babushkas a membros de um time de vôlei feminino. Alguns dos meus “colegas de quarto” embarcaram e foram direto para dormir; Outros estavam viajando com pessoas em outros compartimentos e passaram a maior parte do tempo em outro lugar. Um cara ficou no corredor olhando para a paisagem que passava por horas seguidas. Apenas alguns realmente queriam conversar.

Uma Babushka exibiu seus dentes de ouro enquanto divagava sem parar para quem quisesse ouvir. Um professor de orfanato ficou maravilhosamente paciente ao praticar minha russa com ela durante nossos dois dias juntos, enquanto um engenheiro estava ansioso para experimentar seu inglês, pagando pelo meu dicionário e me fazendo perguntas cuidadosamente formuladas. Ninguém estava procurando festejar-a bebida preferida para a maioria era o chá, não a vodka, o que é contrário a muitas das histórias que você ouve sobre a transiberiana.

No final da minha jornada, fiquei exausto, aliviado, satisfeito e imensamente grato. Meus medos antes da viagem foram infundados, as pessoas que conheci eram algumas das mais amigáveis ​​nos meus três meses da Rússia, e as experiências eram inesquecíveis.

E de volta a Moscou, compartilhando minhas histórias com amigos lá, comecei a realmente apreciar o fato de ter acabado de ver mais da Rússia em um mês do que a maioria dos russos jamais verá na vida.

Viajar na ferrovia transiberiana é realmente uma experiência maravilhosa e espero que este guia ajude você em seu planejamento!

Katie Aune é um nativo de Minnesota e ex -advogado que recentemente deixou seu emprego em arrecadação de fundos sem fins lucrativos para passar um ano voluntário e viajar pelos 15 países da antiga União Soviética. Você pode seguir suas aventuras em Katie Aune ou no Twitter @katieaune.

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